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火災自動報警系統的線路對地問題
文章來自:消防主機維修 發布時間:2019-12-09 16:49
火災自動報警系統的線路對地問題
在系統編完程序時,把相應的總線、24V線、聯動線等接到控制器上時,系統運行不穩定,報故障的部件回路或地址不固定,這就是由于系統接地引起的,但用萬用表測量,往往很難測量出與地短路現象,主要由于在線路中加了總線隔離器,以及管件有懸空現象導致,這就是下面我們要討論的問題。
在系統調試時常遇到回路對地,結果比較難查。那么能不能盡量減少此類的麻煩呢?怎樣避免這類事情發生呢?
首先,在施工時,要施工單位正確地使用搖表來測試回路的線間電阻,金屬預埋管之間要接觸良好,只有在它們完全共地的情況下,搖表測出來的數據才是正確可靠的。施工時穿線要整條穿,只有在安裝時才將它截開,線頭要注意不能碰到墻、螺絲或接地體上。
其次,設備安裝上去后,再做一次測試。方法是:在回路線的一端接上24V(UA)直流電源,另一端斷開,再測試回路某處的電壓UB,如UB明顯小于UA時即表明線路上有接地,可將回路分成兩段,先測試一段,以確定此段是否發生對地。如此反復,逐漸縮小范圍,確定對地點,排除故障。
在系統編完程序時,把相應的總線、24V線、聯動線等接到控制器上時,系統運行不穩定,報故障的部件回路或地址不固定,這就是由于系統接地引起的,但用萬用表測量,往往很難測量出與地短路現象,主要由于在線路中加了總線隔離器,以及管件有懸空現象導致,這就是下面我們要討論的問題。
在系統調試時常遇到回路對地,結果比較難查。那么能不能盡量減少此類的麻煩呢?怎樣避免這類事情發生呢?
首先,在施工時,要施工單位正確地使用搖表來測試回路的線間電阻,金屬預埋管之間要接觸良好,只有在它們完全共地的情況下,搖表測出來的數據才是正確可靠的。施工時穿線要整條穿,只有在安裝時才將它截開,線頭要注意不能碰到墻、螺絲或接地體上。
其次,設備安裝上去后,再做一次測試。方法是:在回路線的一端接上24V(UA)直流電源,另一端斷開,再測試回路某處的電壓UB,如UB明顯小于UA時即表明線路上有接地,可將回路分成兩段,先測試一段,以確定此段是否發生對地。如此反復,逐漸縮小范圍,確定對地點,排除故障。

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